Новогоднее путешествие в Израиль
Часть 4: Хайфа и Акко
|
|
Новогоднее путешествие в ИзраильЧасть 4: Хайфа и Акко |
|
|
Перелет |
Среда, 4 января. Хайфа и АккоС утра выехали из нашего временного пристанища в Атлите и направились в Хайфу.
Маршрут сегодняшнего дня: Атлит – Хайфа – Акко (и обратно). Хайфа С некоторым трудом удалось припарковаться в центре города (хотя кто-нибудь знает, где у Хайфы центр?). Общественный консенсус таков, что район Адар является деловым центром, район Центральный Кармель – центром Кармеля, горы, на которой стоит Хайфа, а есть еще Нижний город, downtown по-английски, а в англоязычных странах центр, как правило, называют даунтауном. Голова кругом! Рядом с парковкой был обнаружен "Кармелит", довольно странный вид транспорта, симбиоз метро и фуникулера. Подземный фуникулер, выражаясь по-простому. Сомневаемся, что где-то еще есть подобное чудо инженерной мысли. Считается, что хайфский "Кармелит" – самая короткая подземная транспортная система в мире. Действительно, всего 6 станций, и нам – на самую верхнюю. Именно там находятся знаменитые Бахайские сады, цель нашего сегодняшнего визита.
На станции "Кармелита". Забегая вперед, заметим, что вскоре после нашего посещения Хайфы на "Кармелите" случился пожар (мы тут совершенно ни при чем, честно-честно!), и современный наблюдатель увидит разницу между составами и даже названиями станций. В ходе реконструкции после пожара всю инфраструктуру "Кармелита" существенно модернизировали. Но не удивляйтесь, о существовании этого вида транспорта знают далеко не все жители Хайфы. Нам удалось это прочувствовать в полной мере на обратном пути, когда мы искали нашу припаркованную машину и пытались "взять языка", то есть порасспрашивать прохожих, где тут находится станция метро. Оказывается, в Хайфе есть система быстрых автобусов, которая почему-то называется "Метронит". Наверное, чтобы врагов запутать. Вот ее-то местные и принимают за метрополитен. Поэтому не ищите в Хайфе метро, чтобы не оказаться в столь же странной ситуации. Мы же тем временем поднялись на самый верх города и принялись за поиски Бахайских садов. От верхней станции "Кармелита" пошли по указателям, которых нам, впрочем, показалось недостаточно. Решили уточнить дорогу у дворника эфиопской наружности. На очень приличном английском он объяснил, как пройти. От верхней станции Кармелита в Бахайские сады лучше всего идти по променаду Луи. Оттуда открываются шикарные виды на Хайфский залив.
Вид на Хайфу и ее северные пригороды.
Город находится на склонах горы Кармель, о которой мы как-то рассказывали.
Бахайские сады В Бахайские сады попасть не так-то просто. В дождь их закрывают, чтобы незадачливый путник не поскользнулся на ступенях. Нам внезапно повезло – несмотря на то, что израильский январь полон погодных сюрпризов, дождя сегодня не было, и нам любезно предложили пройти, предупредив, что внутри нельзя ни есть, ни пить, ни курить, ни морально разлагаться. Неприятно, конечно, но мы решили потерпеть ради встречи с прекрасным.
Сами сады состоят из трех террас, но пройти по ним с самого верха до самого низа не получится, если только вы не придерживаетесь веры бахаи.
Апельсиновые деревья в Бахайских садах.
Впрочем, откроем нашим читателям небольшой лайфхак – оказывается, пройти с самой верхней до самой нижней террасы Бахайских садов любой не-бахай может с экскурсией, зарезервировать место можно здесь: www.booking.ganbahai.org.il.
Честно говоря, верхние террасы посещать отдельно от экскурсии не имеет никакого смысла – вас пустят буквально за ворота, и не далее, а виды оттуда – ровно те же, что и со смотровой площадки на променаде Луи.
Вид с верхней террасы Бахайских садов.
Узнав, как спуститься к следующей террасе, мы бодро направились в путь, но тут на наше счастье нас оклинул таксист. Он предупредил, что храм-успальнцу сейчас закроют, и предложил незадорого нас подкинуть. Цена поездки оказалась вполне божеской, 20 шекелей, по местным меркам это – даром, впрочем, там езды-то минута от силы. Но, главное, мы успели! Средняя терраса Бахайских садов
В храм-успальницу, святое место для бахаев, пускают до 12 дня. Местечко атмосферное, предназначено для дум о высоком и всё-такое... Там уж не до фотографий. Вообще, усыпальница для туристов не особо предназначена. Зашёл, поклонился, вышел. Внутри усыпальницы персидские ковры. В обуви негоже их топтать, поэтому при входе ее надо снять и оставить снаружи. Рудимент ислама, из которого бахайская религия и вышла.
После посещения усыпальницы у нас оказалось достаточно времени походить по разбитым вокруг нее садовым дорожкам.
По гравию, хвала Всевышнему, можно ходить и в обуви, и наша дальнейшая наша прогулка продолжадась в комфорте в окружении райских кущей и рукотворных изящностей.
Впрочем, мы позволим себе воздержаться от комментариев к фотографиям ниже, там и так все понятно.
* * *
Нижняя терраса Бахайских садов находится в створе проспекта Бен-Гуриона в Нижнем городе, и о ней мы расскажем как-нибудь в другой раз, потому что сегодня мы до нее не дошли. Спуститься с горы к месту парковки нашей машины решили пешком, без использования хитроумных подъемных приспособлений. Заодно познакомились с русской Хайфой.
Гастроном.
Дом книги :-)
Особого понимания, чем еще в Хайфе заняться, у нас тогда не было, и, обнаружив нашу машину там же, где ее и оставили, мы поехали в Акко.
Купить путеводители по Хайфе всегда можно в магазине Polonskybooks!
Акко
Древний город, последний оплот крестоносцев на Святой Земле манил нас неудержимо, и несмотря на то, что в большинстве своем достопримечательности в Израиле закрываются относительно рано (особенно по московским меркам), мы все-таки не смогли устоять и поехали в Акко уже во второй половине дня.
По морской набережной выходим к маяку.
Аль Фанар – маяк по-арабски. Знакомое слово!
Вид от маяка на Хайфу.
Встретили закат на набережной, углубились в старую часть города, некогда крепость тамплиеров. Как и ожидалось, все было закрыто, но нам повезло – неподалеку от маяка находится вход в подземный туннель, построенный в эпоху крестоносцев (т.е. до 1291 года, когда город пал под ударами сарацинов). Очевидно, он служил путем эвакуации рыцарей из крепости в порт.
The Templars' Tunnel / Туннель тамплиеров
Туннель оказался довольно коротким (150 метров), но зато низким – пройти в полный рост удастся не всем.
Древний туннель вполне служит современным целям.
Что ж, аттракцион, честно скажем, не самый впечатляющий, но на безрыбье, как говорится, и туннель тамплиеров сойдет за достопримечательность.
Выйдя из потайного хода, мы углубились в узкие улочки.
Заблудиться ночью в дождь в старых кварталах арабского города, что может быть романтичнее!
Впрочем, романтика-романтикой, а выбираться отсюда как-то надо. На улицах – ни души, лишь голодные кошки дерутся за милосердно разложенный кем-то и немилосердно вымокший корм.
Надписи на арабском не сильно проясняют картину.
Безуспешные попытки сориентироваться по карте. Внезапно натолкнулись на какую-то семью, бегом эвакуирующуюся под дождем в машину. "Как выйти отсюда?" – обращаемся мы к ним по-английски, но наш крик о помощи остается без ответа, арабы захлопывают дверцы и уносятся в темень.
Что ж, придется ориентироваться по солнцу и замшелым стволам деревьев. Вот только нет тут ни того, ни другого.
Королевские лилии украшают одну из арок старого Акко. Немного поплутав по узким улочкам арабско-крестоносского города, выбираемся, наконец, на набережную. А там до машины рукой подать! Радостные, возвращаемся в Атлит. * * * На обратном пути посмотрели на украшенную к Новому году Хайфу. Удивительно, что еще не успели разобрать весь рождественский декор! Во всяком случае, в Европе мы привыкли к тому, что после второго (ну максимум третьего) января искать остатки былой роскоши на улицах европейских городов уже бессмысленно, а здесь – нате, пожалуйста!
Впрочем, о рождественской Хайфе мы расскажем уже в следующих публикациях.
Продолжение: Тель-Авивский Художественный музей
Похожие истории: Хайфа. Канатная дорога Бат-Галим – Стелла Марис
|
|
 |
|
|
