Круиз на Кипр

Истина воздержания
Итоги
Бронирование
Погрузка
Отплытие

Ларнака
Прибытие
Идем в центр
Крепость

Большая мечеть
Церковь Святого Лазаря
Старый город

Граффити Ларнаки
Rise Street Art Hotel
Церковь Панагия Хрисополитисса

Автобусная экскурсия
Никосия
Лефкара
Возвращение

Итак, начнём с итогов: впечатления противоречивые (хотя это неудивительно).

Для начала поворчу: номера аскетичные (но это, наверное, вопрос цены), делать на борту де-факто нечего (но это ясно с самого начала), дьюти-фри крошечный с постоянными очередями и ничтожным выбором (впрочем, нас трудно удивить этим после посещения послековидного дьюти-фри в аэропорту Бен-Гурион, вот уж где шаром покати), глобально питание обильное, но вам не удастся выпить вечером бутылочку вина с сырной тарелкой, потому что кашрут. И на этом моменте мы позволим себе остановиться подробнее.

Как всем, наверное, известно, иудеям запрещено одновременно употреблять в пищу мясное и молочное. Поэтому в израильских отелях, как правило, на завтрак подают так называем молочный рацион («халяви», говоря на иврите), а на обед/ужин – колбаску и прочие мясные деликатесы. Сделать ролл из ветчины и сыра и съесть его прилюдно будет затруднительно. Но это полбеды.

Забавно (с нашей точки зрения, разумеется), что на завтрак, как правило, подают те самые закуски, которые отлично подошли бы к алкоголю: сыр (к вину) или селедочка (к водочке)… Нелогично!

Да, тут надо сказать об алкоголе… Нет, я, конечно, открыл для себя истину воздержания, но все-таки требовать 7 евро за 0.33 пива – это жестко! С некоторых пор на всех, наверное, круизных судах введено питание фул-борд, когда можно есть от пуза, но вот напитки – за дополнительную плату. Любые, даже чай и кофе (кроме завтрака, слава Б-гу, но тогда подают только растворимый кофе, редкая гадость, по нашему скромному мнению). И доп. плата эта, мягко скажем, ничего себе! Цены на вино начинаются от 25 евро за бутылочку не самого изысканного израильского вина.

При этом на борт проносить напитки не разрешается, всё (даже воду) заставляют выкидывать!

– А как же дьютик? – спросит находчивый читатель.

– Да пожалуйста! – ответит не менее находчивый круизер, – покупайте, только я вам бухло не отдам, потому что у вас доку́ментов нет. Вернее, отдам, но при выгрузке, а пока вы можете воспользоваться услугами нашего бара. – И ехидно так подмигнёт в спину, мол, "алкоголики – это наш профиль" (с).

Впрочем, не стоит отчаиваться – даже если вам удастся справиться с делириум тременс (который, как известно, возникает при резком отказе от возлияний), не надейтесь обмануть круизную компанию и уберечь свой кошелёк.

Бутылка простой воды стоит 3 (специально для вас и только сегодня – 2.5!) евро. Чай – столько же :-)

Хотя, вру. На 10-й, самой верхней палубе, есть краник с питьевой водой, и если вы не были настолько наивны, чтобы отдать при погрузке пустую бутылку из-под воды, считайте, что вам удалось чуточку перехитрить жадных круизеров.

Короче, культурно посидеть вечером с бутылочкой красненького под сырную тарелку будет затруднительно. Из-за отсутствия сыра :-)

Впрочем, одну бутылочку мы все же осилили, причём, знайте, что если вам не удалось ее приговорить в тот же вечер (что неудивительно по такой-то цене!), вы можете попросить официанта сохранить ее для следующего ужина или имеете полное право утащить ее к себе в каюту и там уже предаться разврату по-полной.

На этом, пожалуй, закончим алкогольную тему. Теперь самое время вернуться в начало и рассказать о том, как нам голову пришла смешная мысль отправиться в такой "пенсионерский" тур.

Наблюдая за круизными судами, заходящими в порт Хайфы, мы очень хотели уже узнать, как все это выглядит с борта корабля. Не сказать, что мы никогда не плавали по морям: в нашей коллекции путешествий было немало поездок на паромах через Балтику... Но круиз, что за сладкое слово!

Впрочем, было понятно, что паром из Хельсинки в Стокгольм легко превращается в круизный тур: надо лишь оставить машину на берегу, удочки не брать и из автобуса не выходить... Ну вот, я опять за свое!

Жить у моря и не отправиться в круиз, – это было как-то неправильно, что ли! Однажды, наблюдая за швартовкой очередного красавца с верхнего города, задумался – а ведь мы всегда жили в портовых городах: что Петербург, что Москва (да-да, порт пяти морей, кто не в курсе?). Но почему-то такого острого желания отправиться в морское путешествие ни из одной, ни из другой российской столицы нам в голову не приходило. А тут – пришло! И как только ковидные ограничения ослабли, истосковавшись по дальним странствиям, мы забронировали билеты на паром, чтобы отметить день рождения Марины.

Бронировали через интернет, разумеется. Так дешевле (и удобнее, во всяком случае, для нас).

Mano Cruise / Haifa Head Office
Адрес: Pal-Yam Avenue 2, Haifa
Passenger Ships & Tourism:
Tel: 04-860 6666
Сайт: cruise.mano.co.il

Круизный оператор – Мано, его штаб-квартира находится в Хайфе. Поддержали отечественного производителя :-)

Но человек предполагает, а Б-г располагает. За пару месяцев до круиза нам на почту прилетел привет от Министерства здравоохранения (чтоб оно было здорово!) – круизный тур на конец апреля не одобрен, можно забрать деньги или перенести даты. Дали время подумать...

Решили, что перенесем даты поездки на конец мая. Пока мы думали, места на самой дешевой третьей палубе уже разобрали, за четвертую палубу (повыше) надо было доплатить. "Кутить, так кутить!" – подумали мы и проапгрейдили каюту до той, что с окном. Будем наблюдать за рыбами...

Итак, пришло время насладиться морской прогулкой. В Израиле уже отменили тесты на корону, но киприоты еще продолжали держаться за старые инструкции. Для посадки на борт нам (помимо паспортов – визы на Кипр счастливым обладателям израильского гражданства не нужны) потребовались еще и результаты отрицательных анализов. Сдали их днем ранее, переживая, как бы чего не вышло. Не вышло! И вот сын везет нас на пассажирский терминал Хайфского порта.

Хайфский порт – Пассажирский Терминал 5
Адрес: Бульвар Ацмаут, рядом с ж-д станцией "Хайфа – Мерказ-а-Шмона"
Сайт: www.haifaport.co.il

Внимание! Гугль не знает, где находится пассажирский порт Хайфы, и попробует направить вас на военно-морскую базу в Бат-Галиме. Не верьте ему, пользуйтесь "Вейзом"! Или паркуйтесь около железнодорожной станции Мерказ-a-Шмона. Правда, парковка там с некоторых пор платная.

В Хайфском порту.
Эту фотографию мы сделали в первые дни после репатриации.

Наш лайнер уже готов принять пассажиров.

Мы пришли сегодня в порт...

Такой кораблик ходит из Хайфы в Акко. Надо будет попробовать!

Дьюти-фри в Хайфском порту.
Зачем он нужен, если проносить выпивку на борт нельзя? А духи и конфеты я не пью :-)

Вообще, пассажирского терминала в привычном нам виде – во всяком случае так, как мы видели их в том же Стокгольме и в Хельсинки – в Хайфском порту нет. Все службы размещаются в каких-то ангарах, после чего к трапу вас доставят на автобусе.

После того, как вам присвоят номер каюты, наклеят на чемоданы бирки, наступает очередь спецконтроля. "Для вашей безопасности" нельзя проносить жидкости. И мы уже знаем, почему. После просветки сумки съезжают вниз по наклонному транспортеру и плюхаются в зачем-то разлитую лужу.

Да, большие чемоданы вам любезно предложат отдать специально обученным грузчикам. Багаж будут разносить по каютам до самого вечера. Поэтому возьмите с собой небольшую сумку с самым необходимым.

Подготовка судна к отплытию. То там побелить, то тут подкрасить...

Такая фигня называется тантамареской. Китч должен быть полным!

При посадке паспорта зачем-то отбирают (наверное, чтобы вам в голову не пришла мысль сбежать с подводной лодки корабля), взамен выдают пластиковую карту. Она и будет служить пропуском на судно, ключом от каюты и единственным платежным средством на борту. Эту карту надо привязать к кредитке (или закинуть на нее кэш), и горе тем, кто не сделал это заранее. Очередь на ресепшн не рассосется до самого вечера.

Здесь же, на ресепшн, вы можете заплатить за интернет, пока корабль будет в море. Умные люди не рекомендуют этого делать: дорого и глупо. Устойчивой связи не будет, а деньги вам никто не вернет.

Спешу завершить дела, пока есть связь :-)
Интернет пропадет примерно через час-полтора после выхода судна из порта.

Хорошие книги – всегда в магазине Polonskybooks!

Кстати, удивительно, но Марина практически все время круиза каким-то загадочным способом получала уведомления в мессенджерах (хотя мы интернет-пакет не покупали), у меня же все было глухо, как в танке.

Мы плывем на Crown Iris, судне, построенном на финских верфях в Турку, первоначально предназначенном для круизов по Балтике. Поэтому лайнер оснащен по самым высоким финско-шведским стандартам ледового класса, так что если Средиземное море вдруг замерзнет, у нас есть неплохие шансы добраться до порта.

Модель Crown Iris в кают-компании.

Расписание круиза:
Отправление из Хайфы – четверг, 17.00
Прибытие в Ларнаку – пятница, 13.00
Отправление из Ларнаки – суббота, 16.00
Прибытие в Хайфу – воскресенье, 08.00

Расписание круизов Мано на Кипр подогнано под израильский уик-энд. Если кто не в курсе, в Израиле выходные начинаются в пятницу, а кончаются в субботу. Круиз на Кипр отправляется в четверг вечером, а возвращается в воскресенье утром. Не надо брать отпуск, ну разве совсем чуть-чуть.

Дело в том, что несмотря на то, что время отплытия судна – 17.00, на борт корабля вам надо будет подняться самое позднее в 14.00. Зачем – непонятно! Ну разве что пообедать – вы же оплатили фул-борд? Вот и не жалуйтесь, а скорее бегите в ресторан. Ну почему у человека только один желудок, а?

Плотно пообедав, мы устроили моцион по открытым палубам. Будем созерцать выход в открытое море.

Когда Марина была маленькой и бойко бегала по палубам корабля, на котором плавал ходил ее папа-моряк, она всегда мечтала покататься на такой штуке. Надеемся, нам не придется этого делать:-)

Все, вышли в море. Поспешим на верхнюю палубу искупаться в бассейне – зачем же ещё покупать круизный тур?

На верхней палубе нас ждал очередной облом: мало того, что в бассейнах людно (что неудивительно), мало того, что глубина бассейна 1 метр, так их ещё и закрыли вскоре после отплытия. То ли нельзя купаться в бассейне, когда судно находится в открытом море (интересно, почему?), то ли слишком темно к этому времени (хотя палуба ярко освещена), так или иначе, запечатлеть себя в бассейне во время морского круиза нам не удалось. Прямо хоть требуй возврата денег за испорченный отпуск!

Да, вы удивитесь, но служба поддержки не знает некоторых вещей. Например, мы задумались, стоит ли брать с собой халаты, чтобы из бассейна на 10-й палубе спуститься в каюту на 4-й палубе в приличном виде. Позвонили в саппорт. "Да-да, – было нам ответом, – халаты в номерах есть". Щаззз!

Впрочем, места в бассейне нам не досталось, так что спасибо поддержке за ложную информацию, халаты мы с собой тащить не стали. Впрочем, ограничений на перевес багажа на круизных судах, по счастью, нет. Во всяком случае, пока!

Что ж, делать нечего. Походили по всем прогулочным палубам, тщетно вглядываясь в темень вечернего моря, ещё раз походили – и опять пошли жрать ужинать. Делать-то нечего! После ужина снова походили по палубам, послушали пианиста, скрипачку и мужика-с-домрой (или как называется этот греческий инструмент?) и уединились в каюте пошли спать. Так задорно завершился первый день нашего круиза!

Продолжение: Ларнака. Крепость и не только